L’extinction de l’éclairage public a démarré en 2002 à Tournefeuille sur la plage horaire de 01h00 à 05h30. Cette extinction a concerné dès le départ la plupart des rues de la commune, en respectant quand même les axes principaux. Il ne semble pas que cette disposition ait fait l’objet d’une réelle procédure d’évaluation d’impact, notamment sur le plan de la sécurité. Quoi qu’il en soit, la mairie a décidé en 2022 d’élargir les plages horaires d’extinction de 00h00 à 06h00, puis en 2023 de 23h00 à 06h00.

En l’absence de clair de lune, c’est la nuit noire ! La mairie a invoqué initialement l’écologie pour justifier une telle mesure, pour « préserver la biodiversité et la santé humaine », ce qui relève de l’hypocrisie la plus totale. La vraie raison est évidemment financière, la mairie cherchant désespéramment à combler le déficit chronique de son budget.

Étude d’impact ?

Le SDEHG (Syndicat Départemental d’Énergie de la Haute-Garonne) est le seul organisme qui ait tenté d’évaluer l’impact des mesures d’extinction. C’est un machin administratif payé par nos impôts composé de délégués des diverses communes de la Haute Garonne. Dans un rapport qui date de 2022 (pour une plage d’extinction de minuit à 06h00), il annonce qu’il n’y a eu aucun problème d’insécurité dans les communes concernées. Mais il s’agit d’un sondage simplement déclaratif avec un taux de réponse de seulement 28% et absence de données issues de la sécurité routière. Autant dire que cette étude n’a aucune valeur. Curieusement, c’est justement en 2022 que Tournefeuille s’est vue décerné le label de « ville la plus cambriolée de France ». C’est juste un hasard évidemment.

A quoi sert l’éclairage public ?

On a inventé l’éclairage public pour une seule chose : améliorer la sécurité des personnes et des biens, en facilitant notamment le travail des policiers et gendarmes. Le nier est ridicule, même si l’évaluation précise de son impact est forcément complexe et en tous cas impossible à ce jour. Mais pendant que Tournefeuille est plongé dans la nuit noire, le gigantesque parking de la SEMVAT situé à quelques centaines de mètres est quant à lui brillamment éclairé ! Et là on ne parle plus d’écologie. Alors si ce n’est pas pour la sécurité, c’est pour quoi ?

L’exemple de la rocade ouest

Au chapitre de l’éclairage public, il faut rappeler l’extinction depuis plusieurs années d’une bonne partie du périphérique toulousain. Lorsqu’on interroge Google sur ce sujet, la réponse assez ahurissante : « Les lampadaires de la rocade ouest restent désespérément éteints depuis plusieurs années sans qu’aucune explication officielle ne soit apportée. » Renseignements pris, il apparaît que c’est l’état qui gère cette portion entre la Cépière et l’intersection avec le périphérique sud. Contrairement à la portion Est (entre A61 et A62) qui est gérée par Vinci Autoroutes et qui, elle, est constamment éclairée. En 2022, une femme qui était tombée sur la chaussée au niveau de la Cépière à 01h20 (en pleine obscurité) est décédée après avoir été percutée par 3 voitures qui ne l’avaient pas vue. Pas de problème de sécurité ???

Conclusion

La fermeture nocturne de l’éclairage public a évidemment un intérêt financier. Le prétexte « écologique » est uniquement cosmétique. Mais personne ne s’est réellement inquiété de l’impact en matière de sécurité. On est retourné au Moyen Age…

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Données globales

D’après le site journaldunet.com, les dépenses de fonctionnement étaient en 2022 de 35 M€ (dont 18 M€ de charges de personnel) pour seulement 8 M€ d’investissements. Assez conforme à la moyenne. Mais l’évolution de la dette est très préoccupante comme cela figure sur ce graphique :

Concernant les investissements, on nous annonce dans le TNFMAG de l’été 2025 une enveloppe de 44,5 M€ sur la période 2020-2025, soit 7,4 M€ par an. Cela correspond effectivement à ce que trouve le ministère de l’Economie pour Tournefeuille :

Le constat est sans appel : les dépenses d’investissement stagnent depuis 2020 alors que dans le même temps le montant de la dette explose ! Pourtant, il est certain que les rentrées fiscales ont augmentées avec toutes les constructions réalisées depuis 6 ans. C’est évidemment le signe d’une gestion laxiste qui ampute les possibilités d’investissement. Il est vraisemblable qu’une des explications réside dans les dépenses de personnel (dont on ignore le nombre exact) et le budget alloué aux manifestations « culturelles » et surtout festives.

Les subventions

Dans le dernier numéro de TNFMAG, le nouveau maire Frédéric Parre se vante d’avoir maintenu le niveau de subventions aux associations (1,1 M€) contrairement à ce qui se fait à peu près partout compte tenu des contraintes budgétaires. Mais seulement 480 000 € aux associations sportives alors que Tournefeuille comptabilise 10 000 licenciés, petits et grands ! Donc un saupoudrage vers des petites associations qui s’apparente au clientélisme. Il est évident qu’il faudrait réserver les subventions aux associations ayant un réel intérêt direct pour la population de Tournefeuille.

Au chapitre des subventions, il faut mentionner les sommes affectées à la « culture » : 4,9 M€. C’est un chapitre hétérogène dans lequel on trouve des vraies dépenses en faveur de la culture française mais plus encore en faveur des cultures étrangères, essentiellement musicales. Et pas mal de subventions à des activités purement festives. Le budget alloué aux maisons de quartier n’est pas isolé du reste mais est certainement également conséquent. La rénovation de la médiathèque coûtera à elle seule 1,32 M€. Un audit est évidemment nécessaire pour savoir si ces dépenses sont réellement justifiées.

Les investissements « écologiques »

Sur la période 2020_2026, la mairie déclare avoir dépensé 7,5 M€ pour une ville « plus durable ». On retient notamment :

• 1,5 M€ pour des « ilots de fraicheur » dans les écoles : essentiellement de la désartificialisation des sols, sans plus de détail. Cher payé pour quelques arbres et quelques travaux d’isolation thermique sans la moindre climatisation
• 3,6 M€ annoncés dans le TNFMAG de l’été pour « préserver la nature en ville », avec création de « maraîchage ». Qu’on commence par supprimer le projet Ferro-Lebrès« , ça sera plus efficace et moins coûteux !
• 850 000 € pour le projet ombrières sur les parkings – Absurde tant sur la forme que sur le fond, comme on peut le constater dans notre analyse

Conclusion

Sans surprise concernant une municipalité gérée par la gauche, les données budgétaires sont désastreuses, et ceci malgré la manne financière procurée par les opérations immobilières successives. Le poids des dépenses de personnel est à préciser, mais probablement excessif. On est en attente d’investissements qui soient réellement de nature à faciliter la vie quotidienne des tournefeuillais au-delà des mesures démagogiques ou clientélistes.

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Les chiffres

Pour cela, nous avons choisi un bien imaginaire (propriété bâtie) dont la base d’imposition était fixée à 100 en 2019 et étudié l’évolution de la fiscalité locale sur 6 ans. En 2020, l’augmentation a été assez modérée (1,19 %). A partir de 2021 (année faisant comme par hasard suite à celle des élections municipales…), l’augmentation de l’impôt a été beaucoup plus importante comme on peut le constater sur ce tableau:

Au total, plus de 25% d’augmentation en 6 ans, soit 2 fois plus que l’indice des prix INSEE. 2025 étant une année pré-électorale, il ne faut pas s’étonner de la modération apparente actuelle.

Explications

A part les taxes « spéciales » et les taxes d’enlèvement des ordures ménagères (partiellement intégrées dans l’intercommunalité en 2021), tous les taux ont augmenté au moins une fois.

La situation est assez scandaleuse concernant les ordures ménagères. Le taux d’imposition est passé de 15,20 à 8,10 (-7,10 points) en 2021 mais parallèlement le taux consacré à l’intercommunalité a augmenté de 7,24 points. On pourrait penser que c’est équilibré, mais il n’en est rien. En effet, les fréquences de ramassage ont été divisées par deux pour les déchets domestiques et les recyclables. Et pour les déchets végétaux, on est passé de 4 conteneurs par mois à 6 pour toute l’année ! Autant dire rien du tout. Comme si ça ne suffisait pas, on fait payer un supplément de 120 euros par an à ceux qui veulent un passage tous les 15 jours au lieu de d’un par mois. Il y a là très clairement il y a une arnaque.

Les « taxes spéciales » et « GEMAPI » ont plus que doublé. Certes les montants sont faibles, mais ce n’est qu’un début. Et surtout on ne comprend rien à ces taxes supplémentaires. L’imagination de nos élus en matière de taxes est toujours aussi stupéfiante !

Mais c’est aussi et surtout l’augmentation de la base d’imposition qui explique la facture finale.

Conclusion

Campagne électorale oblige, la base d’imposition a peu évolué cette année et le taux d’imposition communal n’a pas bougé. Souvenons-nous néanmoins de ce qu’il s’est passé en 2021, juste après la nomination de l’équipe municipale actuelle : + 5 % !

La création d’une intercommunalité (Toulouse Métropole) a été à l’origine de dépenses supplémentaires par l’empilement de structures. Logiquement, on aurait du constater en parallèle une baisse des taux d’imposition des communes concernées, mais cela n’a pas été le cas. De plus, l’urbanisation massive que l’on subit à Tournefeuille apporte des rentrées fiscales conséquentes. Le budget devrait être excédentaire.

Alors où passe l’argent et pourquoi ne peut-on pas stabiliser une bonne fois pour toutes la fiscalité locale ? Tout simplement parce qu’on ne change pas les mauvaises habitudes avec ceux et celles qui les pratiquent depuis des années.

Il est temps de mettre de l’ordre dans la maison et de nommer une nouvelle équipe municipale !

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Le financement

Ces structures dépendent directement de la mairie qui les finance entièrement. Chaque maison de quartier commence par un investissement immobilier conséquent, environ 1 million d’euros pour chacune d’entre elle. On y trouve un personnel dédié dont on ignore le nombre et le statut réel : CDI, CDD, stagiaire, apprenti ???  Il n’y a aucun bilan comptable disponible pour ces structures et leur fonctionnement. Il se chiffre à coup sûr en centaines de milliers d’euros. Et ceci sans parler des Ludothèques associées à Pahin et Paderne, dont par contre on ne peut pas contester l’intérêt.

L’utilité (?)

Mais alors à quoi ça sert ? Sur le site de la mairie, on lit « animation », « développement associatif », « dynamique culturelle », « cohésion sociale », bref toute la phraséologie creuse propre aux bonnes actions de propagande. Les manifestations culturelles paraissent surtout festives. En pratique on y trouve par exemple des ateliers tricot, des ateliers de collage, des ateliers de chant ou de danse, etc. Mais les locaux servent aussi de lieux de réunion pour certains syndicats comme la FCPE.

Qu’en pensent les utilisateurs ? Bien sûr il y a les inconditionnels, généralement proches de la mouvance municipale. Mais on trouve aussi des avis beaucoup plus critiques, qui comme par hasard ont disparu de Google… Ils ciblent entre autres choses les compétences et le temps de travail réel du personnel.

La vérité

Historiquement, la notion de comités de quartier semble remonter à la commune de Paris en 1871, chère à la mouvance gauchiste. Le principe a été repris par les staliniens qui, jusqu’à la chute du mur de Berlin, en ont fait un instrument de contrôle et de quadrillage de la population. Sans aller plus loin dans la comparaison, il ne fait aucun doute que les maisons de quartier constituent un instrument de communication au profit de l’équipe dirigeante en place. Elle permettent une propagande douce et feutrée et participent à une sorte de campagne électorale permanente alimentée simplement par le budget communal. On peut aussi repérer et même héberger des associations « amies » qui bénéficient éventuellement de subventions.

En plus des 3 maisons de quartier, il y a pléthore de sites « citoyens » :

• L’archipel : « lieu d’expression, d’information et d’accompagnement de projets ou d’initiatives des jeunes »
• Le quai : « lieu d’animation – échange, partage, ouverture aux autres et au monde »
• Le Rayon : « structure municipale dédiée aux mobilités durables »
• Maison de l’emploi et de la solidarité : « soutien aux collégiens, lycéens, étudiants et demandeurs d’emploi tournefeuillais »
• Maison des associations
• Maison de la justice et du droit
• etc…

Conclusion

La municipalité nous a informé de son souhait de créer 2 maisons de quartier supplémentaires, profitant des projet d’urbanisation de Ferro-Lebrès et SOCAMIL. on nous annonce aussi une maison des jeunes et une maison de la citoyenneté ! On aurait pu penser que c’était justement la mairie qui était la maison de la citoyenneté…

Les budgets alloués à ces structures sont considérables, tant sur le plan des locaux que du personnel. Toutes ces sommes font évidemment défaut quand il s’agit de d’investir dans des projets réellement structurants et indispensables, comme par exemple la réhabilitation des vieux gymnases, repoussée en permanence, ou le renforcement des effectifs de police municipale pour mieux lutter contre les cambriolages. Elles participent à la gabegie budgétaire d’une équipe entièrement focalisée sur la communication.

Il est temps de changer tout ça !

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Les nuisances sonores au décollage sont évidentes pour le secteur Nord-Est de Tournefeuille proche de Lardenne. Il est invraisemblable qu’elles ne soient pas prises en compte dans le PEB. Les futurs habitants du projet Ferro-Lebrès s’en apercevront rapidement. Mais c’est en fait toute la commune qui est impactée quand les avions décollent vers le Sud. Cette carte (issue de l’application Flight Radar) montre le trajet habituel d’un avion à destination du Nord (Paris en l’occurrence) après son décollage de Blagnac.

Ce trajet (apparemment totalement illogique d’ailleurs) survole très exactement la commune de Tournefeuille.

Voilà le niveau sonore enregistré lors du passage d’un de ces avions au-dessus de Tournefeuille

La définition de ces zones obéit à un savant calcul incompréhensible par le non-initié. L’indice « Lden » qui sert à évaluer le risque de nuisance est le fruit d’un calcul d’une grande complexité qui ouvre la porte à toutes les interprétations. Il s’agit d’une moyenne prenant en compte les nuisances sonores nocturnes, théoriquement nulles dans ce dossier.

Il n’y a pas que l’aéroport de Blagnac…

On doit encore tenir compte de plusieurs sources de nuisances sonores :

• L’aéroport de Francazal est de plus en plus utilisé. En plus des vols d’entraînement militaires (avec d’interminables séances de Stop and Go), de nombreux vols commerciaux sont réalisés par les compagnies privées qui se sont progressivement installées sur le site. Il n’y a que peu ou pas de communication sur ce sujet.
• Les survols de l’agglomération par les hélicoptères sont pluriquotidiens. Il est difficile de distinguer ceux du SAMU, de la police, de l’armée ou des compagnies privées, mais ce qui est sûr c’est que leur niveau sonore est considérable, y compris la nuit. On aimerait être sûrs qu’ils sont vraiment indispensables et comprendre pourquoi ils passent systématiquement au-dessus de la Ramée.
• Les vols d’essai des avions sortant des chaînes de montage d’Airbus aboutissant certains jours à des passages répétitifs à basse altitude au-dessus de nos maisons. Probablement les seuls qui soient inévitables.

Une municipalité aux abonnés absents

Les avions passaient au large il y a une quinzaine d’années sans survoler Tournefeuille. Petit à petit ils ont modifié leur trajectoire pour raccourcir leur virage. Ce sujet n’est traité nulle part. La municipalité de Tournefeuille ne s’en est jamais occupée. Pourtant les élus et habitants de Plaisance ont fait obstacle en 2020 à une tentative d’élargissement des trajectoires aboutissant à un survol aggravé de leur commune. A Toulouse il y a une association (CCNAAT) active contre les nuisances sonores aériennes, mais elle ne s’intéresse qu’aux riverains de l’aéroport de Blagnac.

Il faut exiger une modification du PEB tenant compte des trajectoires actuelles des avions et des hélicoptères. Il est aberrant que les avions fassent un demi-tour au-dessus de nos habitations alors qu’ils pourraient tourner à gauche pour aller vers le Nord. Et les militaires doivent quitter Francazal pour s’installer en dehors des zones urbaines.

Ce dossier est important car en plus des nuisances sonores il concerne aussi la pollution atmosphérique

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L’annulation du projet initial

Le premier PLUi-H approuvé le 11 avril 2019 par les élus de Toulouse Métropole a été annulé par décisions du Tribunal Administratif de Toulouse du 30 mars et 20 mai 2021. La décision d’annulation a été confirmée par la cour d’appel administrative de Bordeaux le 15 février 2022. Le motif de cette décision est que ce projet de réglementation faisait la part belle à l’artificialisation des sols. La destruction des espaces verts est malheureusement évidente sur l’agglomération toulousaine depuis des années. On ne peut donc que se réjouir du souci institutionnel de préservation des espaces naturels et au-delà notre qualité de vie.

La nouvelle procédure

Une nouvelle concertation a été déclenchée à partir de 2022 auprès des municipalités. Des réunions publiques ont été organisées, généralement fréquentées essentiellement par des militants d’associations proches des responsables politiques en place. Réunions en rien représentatives de l’avis général. Rien que pour Tournefeuille, il y a eu 3 réunions publiques entre 2022 et 2023. L’occasion surtout pour le Maire et les conseillers municipaux de parfaire leur communication en vue d’élections futures. Car dans ces conditions, toute remarque réellement critique sur les orientations présentées se heurte à la désapprobation d’un public trié sur le volet.

Cette parodie de concertation est terminée. Ce nouveau PLUi-H devrait être opérationnel fin 2025 au plus tard.

La vérité sur le projet : accueillir 10 000 à 15 000 habitants supplémentaires par an sur le périmètre de Toulouse-Métropole ! Non négociable apparemment…

Le point de départ de toute cette procédure est en effet la prévision des flux de population. Pour cela, les responsables politiques utilisent les chiffres des années passées pour imaginer le nombre d’arrivées annuelles futures dans l’agglomération toulousaine. Il s’avère donc qu’ils veulent accueillir 10 000 à 15 000 habitants supplémentaires par an ! Cela représente 7200 logements supplémentaires à construire chaque année. Sachant que l’objectif jusqu’à présent n’était « que » de 6700 logements par an.

D’où pourraient venir ces nouveaux habitants ?

Lorsqu’on sait que le nombre des décès dépasse celui des naissances, que l’activité économique de la zone euro et plus particulièrement de la France est en faillite, l’augmentation de population ne peut venir que de 2 sources :

1 – Transferts internes

Comme l’a étudié l’INSEE, il s’agit essentiellement des mouvements de population de Midi-Pyrénées vers Toulouse. Ils sont la conséquence d’une politique territoriale aberrante aboutissant à la désertification des campagnes et des villes moyennes. On attend au contraire que nos élus s’efforcent d’y remédier en soutenant l’économie locale rurale et péri-rurale tant industrielle qu’agricole. Rien n’est fait pour rendre plus attractives ces zones progressivement abandonnées des services publics. On lit pourtant dans le document définitif qu’on doit assurer « l’équilibre les populations résidant dans les zones urbaines et rurales ». L’objectif devrait donc être d’inverser les flux de population au profit des zones périphériques et non l’inverse.

2 – L’immigration

L’immigration d’origine extra-européenne est en perpétuelle augmentation en France. Conformément aux demandes du patronat (le MEDEF plus précisément) car elle constitue comme le disait Karl Marx « l’armée de réserve du capital ». Mais elle est aussi paradoxalement soutenue par la gauche et l’extrême gauche qui y voient le moyen de renforcer leur électorat vacillant. Comme ce sont les socialistes qui dirigent la presque totalité des instances territoriales en Midi-Pyrénées, on peut penser qu’ils cherchent à sédentariser la population allogène grâce à la construction massive de logements sociaux. Malheureusement les statistiques font défaut car interdites en France. Les chiffres risquent de déranger et la vérité est occultée. On a quand même les yeux pour voir…

Conclusion

En fait de plan d’urbanisme, on a bien un plan de modification démographique dans la lignée de tout ce que l’on constate depuis des années. On doit s’opposer aux transferts de population organisés par le pouvoir politique en place. On connaît les dispositions de la loi Dufflot (2012) imposant des quotas de logements sociaux dans les nouvelles constructions. Mais s’il n’y a plus de nécessité d’augmenter l’habitat sur Toulouse Métropole, ces quotas n’ont plus à être appliqués. Et si l’on craint pour l’avenir des industries du bâtiment, il suffit de les rediriger vers la réhabilitation et la mise au normes de l’existant. Le travail ne manquera pas…

Concernant Tournefeuille

Il est essentiel que les habitants de cette commune prennent la mesure des menaces de densification et de modification de la population en rapport avec ce futur PLUi-H qui s’annonce catastrophique. Les auteurs de ce document scandaleux sont ceux qui dirigent tout dans la commune, la métropole et même le département depuis de trop nombreuses années. Ils seront responsables de la catastrophe à venir. Il est grand temps de les stopper en modifiant radicalement la composition des équipes municipales en place car les conseillers métropolitains sont issus des conseils municipaux.

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Le parc de la Ramée appartient à la commune de Tournefeuille même si les panneaux d’affichage sont le plus souvent estampillés « Toulouse Métropole ». Sa vocation est évidemment d’être utile à l’ensemble de la population toulousaine. Il s’agit d’une « base de plein air et de loisirs » permettant des activités essentiellement sportives et de plein air dans un « cadre naturel préservé du bruit ». Mais l’évolution de son utilisation et l’augmentation de sa fréquentation le détournent malheureusement de sa vocation initiale.

La Ramée c’est la cohue

Chaque Week End plus ou moins ensoleillé, c’est la foule à La Ramée. Faute de places de parking, les voitures s’empilent sur les trottoirs, les ronds points et les les espaces naturels. Les rares bus sont envahis faute de transports publics dédiés.

Un marché et des gargotes temporaire s’installent sur les places de parking, mêlant leurs odeurs de friture à celles des barbecues plus ou moins sauvages.

La Ramée c’est la piscine

Bizarrement, la piscine de la Ramée a été fermée cette année du 2 au 31 aout pour travaux. Comme si on ne pouvait pas les réaliser à un autre moment. Du coup tout le monde se baigne dans le lac, tant sur la zone autorisée et surveillée que partout où c’est théoriquement interdit. Chiens y compris. On s’interroge quand même un peu sur la flore microbienne…

La Ramée c’est la fête !

Quoi de mieux que cet « espace naturel préservé du bruit » pour faire la fête ! Ici une image prise le 15 juin 2025 à 0H30. 90 décibels sur place et encore 65 décibels à 1 km de distance. Selon la police, l’autorisation a été donnée par Monsieur le Maire de Tournefeuille lui-même. Mais en fait ce genre de festivités se reproduit presque tous les WE de mai à septembre. Avec des nuisances sonores permanentes pour les riverains.

La Ramée ce n’est plus la nature

En plus d’un gymnase dont on se demande pourquoi on l’a installé dans une prairie, nos élus ont eu la bonne idée d’aménager un gigantesque Skate Parc bien bétonné, et d’ailleurs assez rudimentaire. Au passage, le Skate Parc de Labitrie a disparu. Tant pis pour les jeunes tournefeuillais qui l’utilisaient et qui doivent maintenant parcourir des kilomètres pour pratiquer leur sport favori.

Conclusion

Le parc de la Ramée ne répond plus à sa vocation qui est de procurer à la population un espace naturel et calme. Il y a des mesures immédiates à prendre pour retrouver ses qualités initiales :

• Augmenter la surface disponible en intégrant la superficie de la SOCAMIL dans le périmètre vert de la Ramée comme cela est proposé ici
• Augmenter les places de parking (notamment sur la surface dégagée par la SOCAMIL) et créer des transports publics dédiés les weekend d’été
• Réserver les activités festives bruyantes aux manifestations sportives et aux horaires diurnes – Interdire le tapage nocturne
• Végétaliser tout ce qui peut l’être
• Optimiser la piscine de la Ramée avec création un bassin d’extérieur pour l’été

Pour cela une seule solution : élire une nouvelle équipe municipale à Tournefeuille !

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L’origine du projet

L’origine de ce projet remonte à 2008. Cette vaste surface de 13 hectares, libre de toute construction et située aux portes de Toulouse, était évidemment de nature à aiguiser les appétits des promoteurs immobiliers. Le projet initial consacrait une ZAC sur laquelle était prévue la construction de 450 logements. Mais le Maire de l’époque (Claude Raynal) n’est jamais paru enthousiasmé par le projet qui n’a guère évolué jusqu’en 2020. Sous l’impulsion du nouveau Maire, Dominique Fouchié, est apparue une nouvelle version, comportant 750 logements dont 40% de logements sociaux. Lors de l’enquête publique réalisée en 2022, sur les 264 avis recueillis, 10 étaient neutres et tous les autres négatifs. Malgré cela, le commissaire enquêteur a émis un avis favorable, ramenant simplement la proportion de logements sociaux à 35 %. La mairie a arraché une Déclaration d’Utilité Publique (DUP) en janvier 2023.

Evolution du projet

Sur le site internet du projet, on constate qu’à côté de la Mairie de Tournefeuille et d’un établissement public (OPH31), les autres protagonistes étaient des sociétés privées. Parmi elles, la COGEDIM, grosse Holding de la promotion immobilière. Mais en fait, le projet financier a évolué depuis comme le mentionne La Dépêche du Midi dans cet article. On a maintenant CDC Habitat (Caisse des Dépôts) et surtout le groupe des Chalets, Société anonyme qui détient 50 % des parts.

Très clairement, il s’agit d’un projet qui a cristallisé les oppositions dès sa présentation. Il a d’ailleurs failli coûter son fauteuil de Maire à Mr Fouchié lors de la dernière élection municipale de 2020. Malgré l’opposition massive des habitants de Tournefeuille, le projet poursuit sa route, et a priori rien ne viendra empêcher les bulldozers et les bétonnières de s’emparer de ce territoire en 2026.

Alerte info : une enquête publique est organisée du 6 au 27 novembre :

Conclusion

Ce terrain entièrement végétalisé se situe à l’extrémité est de la commune de Tournefeuille et au contact du quartier de Lardenne. Ces zones sont essentiellement pavillonnaires. Il pourrait constituer un des rares havres de paix au sein d’un tissu urbain déjà très densifié. Le projet se poursuit malgré l’opposition massive des habitants de Tournefeuille et de Lardenne. Il est piloté par des promoteurs avides de super-profits et bénéficie de la complaisance d’élus locaux qui affichent leur mépris de la démocratie. Il n’y a de plus strictement rien de prévu concernant les voies de communication ou les commerces locaux. Qualifier ce projet « d’écoquartier » est une farce s’agissant de bétonisation et d’artificialisation des sols.

Ce projet vise surtout à sédentariser les migrants extra-européeens qui constitueront au minimum 60 % des arrivants.

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le projet d’urbanisation SOCAMIL défendu par le maire de Tournefeuille et le Conseil Départemental a tout lieu d’inquiéter. Il s’ajoute à tout un ensemble d’opérations immobilières de densification se succédant à un rythme effréné. Rappelons par exemple l’opération « Ferro Lebres » , prévue pour 700 logements dont 40 % de logements sociaux et qui fait l’objet d’une forte opposition de la population tournefeuillaise. N’oublions pas non plus les opérations « rue Belbeze – rue Doumergue » comportant 600 logements et l’opération « Prat – Pirac » pour 650 logements.

Depuis des années, on sait que la société SOCAMIL, située au croisement du chemin de Larramet et de l’allée du Marquisat, doit se délocaliser. Il s’agit d’un site logistique constitué d’entrepôts, parkings et hangars. Le trafic incessants de semi-remorques apporte nuisances et dangers pour tous. Et il provoque aussi des dégradations récurrentes de la chaussée (chemin de Larramet et avenue du Marquisat).

Le projet de la municipalité

Un projet initial défendu par Mr Fouchier faisait la part belle au béton (800 logements dont 40% de logements sociaux). Devant le mouvement de protestation des habitants, il a revu sa copie. Mais on parle encore de plus de 400 logements. La décision finale est en attente de l’achèvement du chantier de réaménagement de l’avenue du Marquisat. Il aménage une voie de bus en site propre entourée de deux pistes cyclables. Notons que cela n’entravera pas la circulation automobile, ce qui est déjà une bonne nouvelle. Peu probable cependant que cela règle le problème des embouteillages…

On nous a annoncé le transfert de l’école élémentaire du Marquisat sur le site de la SOCAMIL, voire la construction d’un nouveau collège. Il faut dire que les tripatouillages de la carte scolaire par le Conseil Départemental ouvre toutes les perspectives. L’ancien PLUiH ayant été annulé en mai 2021 par le tribunal administratif de Bordeaux, on attend la mise place du nouveau PLUiH. Malheureusement, comme on peut le voir ici, il est entièrement construit autour de la soi-disante nécessité d’accueillir 10 000 à 15 000 nouveau arrivants par an. Ce qui est absurde et totalement inacceptable.

L’état des lieux

Le site de la Ramée occupe au total actuellement 243 hectares autour d’un lac de 44 hectares. Une bonne partie de la surface est déjà occupée par le golf et par des bâtiments ou des installations sportives, réduisant les surfaces réellement naturelles et boisées. Rappelons qu’il s’agit du seul espace vert public de grande taille de toute l’agglomération toulousaine. Dans l’agglomération toulousaine, s’il y a une quantité notable d’espaces verts privés, les espaces verts publics sont rares. Toutes les surfaces éventuellement disponibles ont été systématiquement saccagées, comme à Compans Cafarelli, à la cartoucherie ou plus récemment à Montaudran. Du coup il n’est pas surprenant de voir la foule envahir la Ramée à chaque WE. Les possibilités de parking sont notoirement insuffisantes, aboutissant à des situations inadmissibles pour les riverains.

Notre projet

Le départ de la SOCAMIL offre une opportunité unique d’élargir le périmètre du seul espace naturel réel de l’agglomération toulousaine en permettant aux riverains d’en profiter davantage et de moins subir les conséquences des afflux ponctuels répétitifs de visiteurs. Nous proposons un attitude radicale :

• Acquisition par les collectivités locales (Toulouse Métropole, municipalité de Tournefeuille) des surfaces libérées
• Destruction des hangars et réaménagement des parkings
• Création d’une structure de restauration-boissons avec tables et chaises – Suppression des barbecues sauvages
• Végétalisation et plantation d’arbres partout où c’est possible

Il faut stopper immédiatement le projet urbanistique SOCAMIL et lui substituer un réel projet écologique !

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Images avant leur destruction (consultables sur google earth) :

Images prises après le carnage :

La mairie avait déjà manifesté son désintérêt pour les arbres il y a 3 ans en autorisant le déboisement d’une parcelle de plus de 3500 m pour satisfaire les exigences d’un promoteur comme on peut le voir ici. Cette fois, il s’agit de permettre la construction d’ombrières couvertes de panneaux photovoltaïques. Le projet est consultable sur le site de la mairie. En plus, elle nous informe d’un projet similaire au niveau du parking du gymnase JB Gay

Il s’agit d’un projet totalement absurde !

La mairie paraît très fière de cette réalisation qu’elle présente avec la phraséologie habituelle de ceux qui se piquent d’écologie (démarche éco-responsable, électricité « verte », etc.). Malheureusement, elle montre en la matière une sévère méconnaissance du dossier.

D’emblée on peut dire qu’il aurait été possible pour augmenter l’ombre portée (et pour un coût minime) de planter d’autres arbres, et ceci sans compromettre le nombre de places de parking. Jusqu’à preuve du contraire, ce n’est pas en coupant des arbres qu’on va baisser le CO2...

La mairie prétend assurer 50 % des besoins des bâtiments publics. C’est une farce. Les panneaux ne fournirons de l’électricité que s’il y a un soleil sans nuage, et bien évidemment en milieu de journée et surtout l’été. C’est à dire quand on n’a pratiquement pas besoin d’électricité. Le matin et le soir, quand la lumière fait défaut et qu’on doit allumer l’éclairage, il n’y aura aucune production. Elle sera de plus très faible en hiver quand on aura besoin de chauffage.

L’économie réalisée (non chiffrée évidemment) sera insignifiante. Il faudrait des dizaines d’années d’utilisation pour amortir un tel dispositif dont la durée de vie prévisible ne dépasse pas 15 ans.

Prétendre comme le fait l’équipe municipale que 50 % des besoins en électricité de tous les bâtiments de la ville est un énorme mensonge !

En plus, ce projet est injustifiable sur le plan écologique

Produire de l’électricité quand on n’en a pas besoin oblige à déverser le trop plein dans le réseau. Or ENEDIS doit faire face à une surproduction massive d’électricité en France. D’ailleurs cet organisme ne rachète plus la production excédentaire. Il faut savoir qu’en 2024, nous avons produit en France 70 TWh de plus que ce que nous avons consommé ! Ça représente la consommation annuelle de la Suisse. Car chaque année la production augmente mais la consommation diminue, du fait notamment de la désindustrialisation. Ce surplus d’électricité est vendu à perte (voire donné…) aux pays voisins. Mais en plus, cela risque d’aboutir à des surtensions et des pannes comme celle constatées récemment en Espagne. Et pour finir, 95 % de l’énergie produite en France est strictement décarbonée car provenant du mix nucléaire-hydraulique.

Absurde sur le plan écologique, catastrophique sur le plan budgétaire, cette réalisation de l’équipe municipale actuelle montre son niveau d’ignorance et d’incompétence

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