L’extinction de l’éclairage public a démarré en 2002 à Tournefeuille sur la plage horaire de 01h00 à 05h30. Cette extinction a concerné dès le départ la plupart des rues de la commune, en respectant quand même les axes principaux. Il ne semble pas que cette disposition ait fait l’objet d’une réelle procédure d’évaluation d’impact, notamment sur le plan de la sécurité. Quoi qu’il en soit, la mairie a décidé en 2022 d’élargir les plages horaires d’extinction de 00h00 à 06h00, puis en 2023 de 23h00 à 06h00.

En l’absence de clair de lune, c’est la nuit noire ! La mairie a invoqué initialement l’écologie pour justifier une telle mesure, pour « préserver la biodiversité et la santé humaine », ce qui relève de l’hypocrisie la plus totale. La vraie raison est évidemment financière, la mairie cherchant désespéramment à combler le déficit chronique de son budget.

Étude d’impact ?

Le SDEHG (Syndicat Départemental d’Énergie de la Haute-Garonne) est le seul organisme qui ait tenté d’évaluer l’impact des mesures d’extinction. C’est un machin administratif payé par nos impôts composé de délégués des diverses communes de la Haute Garonne. Dans un rapport qui date de 2022 (pour une plage d’extinction de minuit à 06h00), il annonce qu’il n’y a eu aucun problème d’insécurité dans les communes concernées. Mais il s’agit d’un sondage simplement déclaratif avec un taux de réponse de seulement 28% et absence de données issues de la sécurité routière. Autant dire que cette étude n’a aucune valeur. Curieusement, c’est justement en 2022 que Tournefeuille s’est vue décerné le label de « ville la plus cambriolée de France ». C’est juste un hasard évidemment.

A quoi sert l’éclairage public ?

On a inventé l’éclairage public pour une seule chose : améliorer la sécurité des personnes et des biens, en facilitant notamment le travail des policiers et gendarmes. Le nier est ridicule. Mais pendant que Tournefeuille est plongé dans l’obscurité, le gigantesque parking de la SEMVAT situé à quelques centaines de mètres est quant à lui brillamment éclairé toute la nuit ! Et là on ne parle plus d’écologie…

L’exemple de la rocade ouest

Au chapitre de l’éclairage public, il faut rappeler l’extinction depuis plusieurs années d’une bonne partie du périphérique toulousain. Lorsqu’on interroge Google sur ce sujet, la réponse assez ahurissante : « Les lampadaires de la rocade ouest restent désespérément éteints depuis plusieurs années sans qu’aucune explication officielle ne soit apportée. » Renseignements pris, il apparaît que c’est l’état qui gère cette portion entre la Cépière et l’intersection avec le périphérique sud. Contrairement à la portion Est (entre A61 et A62) qui est gérée par Vinci Autoroutes et qui, elle, est constamment éclairée. En 2022, une femme qui était tombée sur la chaussée au niveau de la Cépière à 01h20 (en pleine obscurité) est décédée après avoir été percutée par 3 voitures qui ne l’avaient pas vue. Pas de problème de sécurité ???

Conclusion

La fermeture nocturne de l’éclairage public a évidemment un intérêt financier. Le prétexte « écologique » est uniquement cosmétique. Mais personne ne s’est réellement inquiété de l’impact en matière de sécurité. Les lampadaires existent, qu’ils servent à quelque chose !

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Le financement

Ces structures dépendent directement de la mairie qui les finance entièrement. Chaque maison de quartier commence par un investissement immobilier conséquent, environ 1 million d’euros pour chacune d’entre elle. On y trouve un personnel dédié dont on ignore le nombre, leurs missions et leur statut réel : CDI, CDD, stagiaire, apprenti ?  Il n’y a aucun bilan comptable disponible pour ces structures et leur fonctionnement. Il se chiffre à coup sûr en centaines de milliers d’euros. Et ceci sans parler des Ludothèques associées à Pahin et Paderne,dont par contre on ne peut pas contester l’intérêt.

L’utilité

Mais alors à quoi ça sert ? Sur le site de la mairie, on lit « animation », « dynamique culturelle », « cohésion sociale » et « vie associative ». Pour ce qui concerne les associations, il y a déjà une « maison des associations » et nombre d’entre elles bénéficient chaque années de subventions. Les manifestations « culturelles » paraissent surtout festives. En pratique on y trouve par exemple des ateliers tricot, des ateliers de collage, des ateliers de chant ou de danse, etc. Mais les locaux servent aussi de lieux de réunion pour certains syndicats comme la FCPE.

Il y a bien sûr des avis favorables concernant ces structures. Mais on a pu trouver aussi des avis beaucoup plus critiques concernant les compétences et le temps de travail réel du personnel.

La vérité

Historiquement, la notion de comités de quartier semble remonter à la commune de Paris en 1871, chère à la mouvance gauchiste. Le principe a été repris par les staliniens qui, jusqu’à la chute du mur de Berlin, en ont fait un instrument de contrôle et de quadrillage de la population. Sans aller plus loin dans la comparaison, il ne fait aucun doute que les maisons de quartier constituent un instrument de communication au profit de l’équipe dirigeante en place. Elle permettent une propagande douce et feutrée et participent à une sorte de campagne électorale permanente alimentée simplement par le budget communal.

En plus des 3 maisons de quartier, il y a pléthore de sites « citoyens » :

• L’archipel : « lieu d’expression, d’information et d’accompagnement de projets ou d’initiatives des jeunes »
• Le quai : « lieu d’animation – échange, partage, ouverture aux autres et au monde »
• Le Rayon : « structure municipale dédiée aux mobilités durables »
• Maison de l’emploi et de la solidarité : « soutien aux collégiens, lycéens, étudiants et demandeurs d’emploi tournefeuillais »
• Maison des associations
• Maison de la justice et du droit
• etc…

Conclusion

La municipalité a informé la population de son souhait de créer 2 maisons de quartier supplémentaires, profitant des projet d’urbanisation de Ferro-Lebrès et SOCAMIL. On nous annonce aussi une maison des jeunes et une maison de la citoyenneté ! On aurait pu penser que c’était justement la mairie qui était la maison de la citoyenneté…

Les budgets alloués à ces structures sont considérables, tant sur le plan des locaux que du personnel. Toutes ces sommes font évidemment défaut quand il s’agit de d’investir dans des projets réellement structurants et indispensables, comme par exemple la réhabilitation des vieux gymnases, repoussée en permanence, ou le renforcement des effectifs de police municipale pour mieux lutter contre les cambriolages. La priorité donnée aux dépenses de fonctionnement est évidente lorsqu’on analyse les budgets. Relancer les investissements passera nécessairement pas la remise en cause de certaines dépenses.

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Les nuisances sonores au décollage sont évidentes pour le secteur Nord-Est de Tournefeuille proche de Lardenne. Il est invraisemblable qu’elles ne soient pas prises en compte dans le PEB. Les futurs habitants du projet Ferro-Lebrès s’en apercevront rapidement. Mais c’est en fait toute la commune qui est impactée quand les avions décollent vers le Sud. Cette carte (issue de l’application Flight Radar) montre le trajet habituel d’un avion à destination du Nord (Paris en l’occurrence) après son décollage de Blagnac.

Ce trajet (apparemment totalement illogique d’ailleurs) survole très exactement la commune de Tournefeuille.

Voilà le niveau sonore enregistré lors du passage d’un de ces avions au-dessus de Tournefeuille

La définition de ces zones obéit à un savant calcul incompréhensible par le non-initié. L’indice « Lden » qui sert à évaluer le risque de nuisance est le fruit d’un calcul d’une grande complexité qui ouvre la porte à toutes les interprétations. Il s’agit d’une moyenne prenant en compte les nuisances sonores nocturnes, théoriquement nulles dans ce dossier.

Il n’y a pas que l’aéroport de Blagnac…

On doit encore tenir compte de plusieurs sources de nuisances sonores :

• L’aéroport de Francazal est de plus en plus utilisé. En plus des vols d’entraînement militaires (avec d’interminables séances de Stop and Go), de nombreux vols commerciaux sont réalisés par les compagnies privées qui se sont progressivement installées sur le site. Il n’y a que peu ou pas de communication sur ce sujet.
• Les survols de l’agglomération par les hélicoptères sont pluriquotidiens. Il est difficile de distinguer ceux du SAMU, de la police, de l’armée ou des compagnies privées, mais ce qui est sûr c’est que leur niveau sonore est considérable, y compris la nuit. On aimerait être sûrs qu’ils sont vraiment indispensables et comprendre pourquoi ils passent systématiquement au-dessus de la Ramée.
• Les vols d’essai des avions sortant des chaînes de montage d’Airbus aboutissant certains jours à des passages répétitifs à basse altitude au-dessus de nos maisons. Probablement les seuls qui soient inévitables.

Une municipalité aux abonnés absents

Les avions passaient au large il y a une quinzaine d’années sans survoler Tournefeuille. Petit à petit ils ont modifié leur trajectoire pour raccourcir leur virage. Ce sujet n’est traité nulle part. La municipalité de Tournefeuille ne s’en est jamais occupée. Pourtant les élus et habitants de Plaisance ont fait obstacle en 2020 à une tentative d’élargissement des trajectoires aboutissant à un survol aggravé de leur commune. A Toulouse il y a une association (CCNAAT) active contre les nuisances sonores aériennes, mais elle ne s’intéresse qu’aux riverains de l’aéroport de Blagnac.

Il faut exiger une modification du PEB tenant compte des trajectoires actuelles des avions et des hélicoptères. Il est aberrant que les avions fassent un demi-tour au-dessus de nos habitations alors qu’ils pourraient tourner à gauche pour aller vers le Nord. Et les militaires doivent quitter Francazal pour s’installer en dehors des zones urbaines.

Ce dossier est important car en plus des nuisances sonores il concerne aussi la pollution atmosphérique

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Le parc de la Ramée appartient à la commune de Tournefeuille même si les panneaux d’affichage sont le plus souvent estampillés « Toulouse Métropole ». Sa vocation est évidemment d’être utile à l’ensemble de la population toulousaine. Il s’agit d’une « base de plein air et de loisirs » permettant des activités essentiellement sportives et de plein air dans un « cadre naturel préservé du bruit ». Mais l’évolution de son utilisation et l’augmentation de sa fréquentation le détournent malheureusement de sa vocation initiale.

La Ramée c’est la cohue

Chaque Week End plus ou moins ensoleillé, c’est la foule à La Ramée. Faute de places de parking, les voitures s’empilent sur les trottoirs, les ronds points et les les espaces naturels. Les rares bus sont envahis faute de transports publics dédiés.

Un marché et des gargotes temporaire s’installent sur les places de parking, mêlant leurs odeurs de friture à celles des barbecues plus ou moins sauvages.

La Ramée c’est la piscine

Bizarrement, la piscine de la Ramée a été fermée cette année du 2 au 31 aout pour travaux. Comme si on ne pouvait pas les réaliser à un autre moment. Du coup tout le monde se baigne dans le lac, tant sur la zone autorisée et surveillée que partout où c’est théoriquement interdit. Chiens y compris. On s’interroge quand même un peu sur la flore microbienne…

La Ramée c’est la fête !

Quoi de mieux que cet « espace naturel préservé du bruit » pour faire la fête ! Ici une image prise le 15 juin 2025 à 0H30. 90 décibels sur place et encore 65 décibels à 1 km de distance. Selon la police, l’autorisation a été donnée par Monsieur le Maire de Tournefeuille lui-même. Mais en fait ce genre de festivités se reproduit presque tous les WE de mai à septembre. Avec des nuisances sonores permanentes pour les riverains.

La Ramée ce n’est plus la nature

En plus d’un gymnase dont on se demande pourquoi on l’a installé dans une prairie, nos élus ont eu la bonne idée d’aménager un gigantesque Skate Parc bien bétonné, et d’ailleurs assez rudimentaire. Au passage, le Skate Parc de Labitrie a disparu. Tant pis pour les jeunes tournefeuillais qui l’utilisaient et qui doivent maintenant parcourir des kilomètres pour pratiquer leur sport favori.

Conclusion

Le parc de la Ramée ne répond plus à sa vocation qui est de procurer à la population un espace naturel et calme. Il y a des mesures immédiates à prendre pour retrouver ses qualités initiales :

• Augmenter la surface disponible en intégrant la superficie de la SOCAMIL dans le périmètre vert de la Ramée comme cela est proposé ici
• Augmenter les places de parking (notamment sur la surface dégagée par la SOCAMIL) et créer des transports publics dédiés les weekend d’été
• Réserver les activités festives bruyantes aux manifestations sportives et aux horaires diurnes – Interdire le tapage nocturne
• Végétaliser tout ce qui peut l’être
• Optimiser la piscine de la Ramée avec création un bassin d’extérieur pour l’été

Pour cela une seule solution : élire une nouvelle équipe municipale à Tournefeuille !

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Images avant leur destruction (consultables sur google earth) :

Images prises après le carnage :

La mairie avait déjà manifesté son désintérêt pour les arbres il y a 3 ans en autorisant le déboisement d’une parcelle de plus de 3500 m pour satisfaire les exigences d’un promoteur comme on peut le voir ici. Cette fois, il s’agit de permettre la construction d’ombrières couvertes de panneaux photovoltaïques. Le projet est consultable sur le site de la mairie. En plus, elle nous informe d’un projet similaire au niveau du parking du gymnase JB Gay

Il s’agit d’un projet totalement absurde !

La mairie paraît très fière de cette réalisation qu’elle présente avec la phraséologie habituelle de ceux qui se piquent d’écologie (démarche éco-responsable, électricité « verte », etc.). Malheureusement, elle montre en la matière une sévère méconnaissance du dossier.

D’emblée on peut dire qu’il aurait été possible pour augmenter l’ombre portée (et pour un coût minime) de planter d’autres arbres, et ceci sans compromettre le nombre de places de parking. Jusqu’à preuve du contraire, ce n’est pas en coupant des arbres qu’on va baisser le CO2...

La mairie prétend assurer 50 % des besoins des bâtiments publics. C’est une farce. Les panneaux ne fournirons de l’électricité que s’il y a un soleil sans nuage, et bien évidemment en milieu de journée et surtout l’été. C’est à dire quand on n’a pratiquement pas besoin d’électricité. Le matin et le soir, quand la lumière fait défaut et qu’on doit allumer l’éclairage, il n’y aura aucune production. Elle sera de plus très faible en hiver quand on aura besoin de chauffage.

L’économie réalisée (non chiffrée évidemment) sera insignifiante. Il faudrait des dizaines d’années d’utilisation pour amortir un tel dispositif dont la durée de vie prévisible ne dépasse pas 15 ans.

Prétendre comme le fait l’équipe municipale que 50 % des besoins en électricité de tous les bâtiments de la ville est un énorme mensonge !

En plus, ce projet est injustifiable sur le plan écologique

Produire de l’électricité quand on n’en a pas besoin oblige à déverser le trop plein dans le réseau. Or ENEDIS doit faire face à une surproduction massive d’électricité en France. D’ailleurs cet organisme ne rachète plus la production excédentaire. Il faut savoir qu’en 2024, nous avons produit en France 70 TWh de plus que ce que nous avons consommé ! Ça représente la consommation annuelle de la Suisse. Car chaque année la production augmente mais la consommation diminue, du fait notamment de la désindustrialisation. Ce surplus d’électricité est vendu à perte (voire donné…) aux pays voisins. Mais en plus, cela risque d’aboutir à des surtensions et des pannes comme celle constatées récemment en Espagne. Et pour finir, 95 % de l’énergie produite en France est strictement décarbonée car provenant du mix nucléaire-hydraulique.

Absurde sur le plan écologique, catastrophique sur le plan budgétaire, cette réalisation de l’équipe municipale actuelle montre son niveau d’ignorance et d’incompétence

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